灾后重建——用什么降低成本？
中国策划人才网 2008-7-16 18:20:00面对市场激烈竞争，面对水泥缺货与涨价，你想节约建筑成本40%吗？你想节约工期30%吗？你想提高工程强度30%吗？美国路邦（EN-1）土壤固化剂为你提供全方位解决方案。
美国路邦（EN-1）土壤固化剂
土壤固化剂在欧美发达国家的十几年前已是普遍使用的建筑材料。它的作用是把普通的土壤固化成坚实的整体板块，用做道路、广场的基础。由于其独特的物理、化学特性，使基层（路基、广场基础）的技术参数大幅提高，因而大大提高了道路及广场的承载及使用寿命，减少后期维修费用，是“多、快、好、省”的道路广场基层材料。
美国路邦（EN-1）土壤固化剂，经我国权威机构检测认定后，在各地应用推广中获得了专家和市场肯定性的评价，已使该产品在我国得到了最大的本土化。
一、路邦（EN-1）土壤固化剂产品特点及作用机理
路邦（EN-1）土壤固化剂是获得两项美国专利技术的一种高新科技产品。是一种高浓缩的酸性有机溶液，是性能很强的氧化剂、溶解能力很强的酸性有机溶液和天然分散剂组成的合成物。是能使土壤稳定、固定的高分子复合材料。在浓缩状态下无挥发性，不燃烧，有强烈刺激酸味，有腐蚀性。液体呈酱黑色，稀释后无任何危害性，对生态无破坏，对环保无影响。路邦路基和加2%水泥的混合路基样品，经美国环境保护代理法部门按1312、8240、8270B/N检测试验，试验结果是：土壤不外渗，不影响土壤的PH值，属环保材料。国家环保局、中国环境监测总站对路邦（EN-1）土壤固化剂做了各方面的检测后，认定符合国家环境标准（中国环境监测总站出据了分析测试报告）。
由于路邦（EN-1）土壤固化剂是含有自然溶解的分散剂及多种化学成分，可使土壤形成矿物混合物，将土壤颗料溶解结合在一起形成沉积岩式的板块，使土壤的结实度、紧固度、强度大幅度增加，使土壤的弹性增加，并可防止水的渗透。
路邦（EN-1）土壤固化剂经水稀释后，可与土壤中的矿物质及突然颗粒发生溶解、结晶、吸收、扩散、再结晶链式化学反应，从而将道路的基础凝结成整体坚实、稳定、持久的板块结构。与路邦（EN-1）土壤固化剂配合使用的主要原材料是来源广泛、价格便宜、可就地取材的土壤等。具有高比例粘土成分的突然和按一定比例掺入石灰、煤灰、等无机结合料的效果会更好。
传统的筑路方法，是以灰、土、砂、石等无机料为主，用机械压实形成层压堆积式结构。由于没有从根本上解决路基材料的亲水性，在使用过程中，在水（地上、地下）的破坏作用下，当道路荷载的变化引起路基扭曲时，路基结构便极易出现不均匀磨耗，进而导致路基表面出现起伏、坑洞、凹槽并严重老化。
路邦（EN-1）土壤固化剂是化学试剂，它含有强氧化剂溶解剂及分散剂。在这三种成分的综合作用下，不仅把土壤由：“亲水性”改为“厌水性”，而且改变了土壤的结构，破坏了毛细管，使普通土壤固化成致密、均匀、有较高强度和耐久的基础板块。因而可以有效地降低因温度变化、高交通量及水的作用（水蚀、冻融、缩胀等）所引起的道路破坏及老化。
二、路邦（EN-1）土壤固化剂的适用范围及施工工艺过程
交通部使用过路邦路基强固剂（EN-1）的地区，对路邦路基强固剂（EN-1）进行了跟踪监测实验，并出据了实验报告，对路邦路基强固剂（EN-1）的质量和应用范围做出了准确的评论，主要适用于以下范围：
1、高速公路、一级公路的底基层。
2、二级公路以下（含二级公路）的基层和底基层。
3、林场、矿山及油气田公路和井场的面层、基层和底基层。
4、港口、码头、货场、停车场的面层、基层与底基层。
5、铁路、机场等的基层与底基层。
6、农村机耕道、人行道路等的基层与底基层。
7、城市人行道、工厂道路等的基层与底基层。
8、城市与小区广场、学校运动场等的基层与底基层。
9、特别适合与粘土多、基石少和高寒多水、高翻浆的地区。
路邦固化土的施工工艺与传统筑路的灰土层施工工艺相似，使用路邦（EN-1）突然固化剂的一般施工程序：
1、新修道路
路拌法施工路邦稳定石灰土的工艺流程宜按以下顺序进行：准备下基层施工放样→备料摊铺土→卸置和摊铺冷凝性材料入石灰、粉煤灰拌和→喷洒路邦稀液→拌和→整形→碾压→接缝处理→养生及交通管制。
场拌法施工工艺流程宜按以下程序进行：准备下底层→施工放样→伴料厂备料→拌和→喷洒路邦稀释液→再次拌和按松铺系数摊铺混合料→整形→碾压→接缝处理→养生及交通管制。
2、改造道路
挖起原路面的旧坏路材，就地破碎成直径
3、有条件的地方，也可以先将石灰土壤和路邦稀释液用混凝土搅拌机拌和均匀（即场拌），再铺在道路底基层上碾压，这样效果会更好。但搅拌和铺撒路材的成本要高一些。
三、路邦（EN-1）土壤固化剂施工的路基与传统路基相比的优势
（一）质量优势
1、密实度、紧固度有很大提高，能增强路基的承载能力。
2、抗压强度提高30%—40%，平方英尺荷载提高10—20吨，可以改善路基结构，增强路基的强度。
3、减少传统硬凝性稳定剂（水泥、石灰等）的用量，解决了传统方法使道路脆化的问题。
4、道路回弹弯沉值提高20%，能够降低道路的弯沉，提高路基的回弹模量。
5、建设速度提高1/3。
6、路基寿命延长一倍。
7、提高路基结构的湿度稳定性。能适应-50度至+70度范围的温度，减少因气候变化引起的路基收缩、膨胀和路面开裂破坏，养护维修工作量明显下降。
8、降低路基结构的间隙率，阻止道路翻浆，特别适合于高寒多水、高翻浆地区的施工建设。
（二）成本优势
1、就地取土或利用旧路面材料作筑路材料，可大量节约购买沙石等路材的费用，并可降低运输、人工及机械成本。
2、减少传统稳定剂用量，节约购买水泥、石灰等稳定剂成本。
3、替代传统的分层路基结构，减薄基层和面层厚度，大大减少材料、运输、人工及机械成本。
4、施工设备设施简单易备，购置费用少，使用成本低。
5、施工速度快、时间短、用工省、能大量节约人工和其它管理费用。
6、工程质量显著提高，使用寿命大大延长。缩短工程周期，减少大修和改造费用。使用（EN-1）处理过的基层，由于密度提高，整体性好，又解决了“水”的问题，因而使用周期被延长。美国使用(EN-1)筑路已有十几年的使用历史，目前尚无大面积维修记录。
7、路邦路基强固剂（EN-1）施工的路基的密实度、紧固度比常规施工的路基又很大的提高。同时，路邦路基固化剂（EN-1）能适应正负50度范围的气温要求，气候对工程影响不大，能有效防止路面干缩裂缝，大大减少日常维修费用。
8、特别适合于高寒多水、高翻浆的地区，并能减少道路超厚底基层和基层的厚度，降低相关的建设和维护成本。
（三）价格优势：
路邦土壤固化剂每桶8500元人民币。按每桶可以固化110——127立方土。一般乡村道路按20厘米厚，宽5米的路面计算修造成本，每公里使用路邦土壤（EN-1）固化剂约需要9桶，其成本约在7.65万元以内。比传统水泥路面的修造节约成本40%以上。
http://blog.newssc.org/u/12921/archives/2008/50707.html
咨询：028-86278568 传真：028-86278578
手机：13908050741
（四）已用地方：
川大双流新校区
成都市高新西区市政公路
成都市金堂乡镇道路
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贵州毕节乡镇道路——咨询核实电话：贵州郑少中15308570568